配件供应：

1、新孚美为承修的自动变速箱提供原厂正品部件，如变速箱滤网、油品、摩擦片、电磁阀、密封塑胶件、离合器、摩擦片等等。

2、为保险事故车辆提供自动变速箱外壳、半总成、总成产品。
 

 

配件非换不可吗？

新孚美在更换零配件上：经过拆卸解体检查、半总成检测、总成测试后才能确定哪些可用、哪些不可用。本着对用户负责的态度，我们对每一个配件都要认真检查和主管签字确认。

许多小厂开出无数的清单配件，用户拿在手中在问：“这些配件非换不可吗？”

而新孚美做法是：以检查的理由来说明，哪些是影响到换档品质和变速箱性能的、种种情况加以区别和分析之后，才给用户开出既能用既经济维修清单！

1.离合器盅（鼓）损坏 

车型：大众。

 

离合器盅（鼓）损坏、磨损。

 

在平面处、槽形处严重拉伤、起毛刺，引起无法装配摩擦片和钢片；这会产生异响、打滑、冲击、烧片等故障。

 

不可用。

 

 

2.油泵拉伤损坏

车型：通用汽车

 

油泵拉伤损坏、拉痕，驱动耳磨损。造成表面不平整而泄压、磨损加快。

       引起供油不匀、磨料进入自动变速箱。

       磨损量超过0.15mm不可用










 

 

 

 

3.DSG轴承磨损

车型：速腾DSG变速箱。

 

DSG轴承磨损、钢轮脱落，产生更多铁屑和磨料进一步加速其它齿轮的磨损。

 

引起发热、高温、异响、严重是烧坏。

 

已超极限，不可用。

 

 

 

 

 

4.无级变速箱磁轮

车型：奥迪CVT。
 

 

转速传感器磁感轮扭曲变形，转速传感器磁感轮边缘切边。

 

引起信号不良，冲击、锉车。

 

磁感轮材质受高温老化，不可用.。

5.宝马内轴套损坏

车型：宝马。
 

宝马内轴套损坏、拉坏。

 不能封油，造成油压泄压，引起烧坏离合器。破裂严重，不可用。加工修复。 


 

6.CVT链条磨损

车型：奥迪A6L。
 

CVT链条磨损、高低不平。

 产生升降档不顺、冲击、异响。链条工作面磨损超过0.01MM,不可用。 


 

7.钢片损坏

车型：AT。

 钢片损坏、接槽、磨损、变形。

 引起离合器间隙过大、打滑烧离合器片。不可用。 


 

8.大众阀体线速

车型：大众车系列、宝马系列。
 

阀体线速是过电、传感信号的通道，端口提坏、插头损坏、线路不通、接触不良。

       时有时的换档、时有时无的耸车，严重引起不换档、故障灯亮。

       不可用。

 

9.内杯士（铜套）磨损

车型：各种AT都有。

 

内杯士（铜套）磨损、不能封温、不能固定，引起偏摆。

 

造成泄压、粉料进入阀体、产生卡滞，引起烧片。

       更换、加工处理。
 

10.输出轴法兰

车型：大众。
 

油封处轴颈磨损超过0.5MM，不可用。
 

铜套磨损超过0.5MM,不可用。这类磨损引起漏油、松旷、异响。
 

卡簧断裂，不可用。